Penggunaan PC Sebagai Router Untuk Dua Jaringan - Ilmu Pengetahuan Komputer Indonesia

 Router Untuk Dua Jaringan

Sebenarnya artikel ini baru gua implementasikan di kantor. maklum aq punya notebook dng fasilitas wi-fi sedangkan kantor nga' mau beliin ap so terpaksa dech server yang aq pengang tak obok2

kaya lagu josua :)
pertama2 untuk server internet nya gua jadiin router untuk LAN aq caranya ya Koneksi internet gua sahare terus gua coba di client oke dech :)
Server Internet Lan Card
IP : xxx.xxx.xxx.xxx
SM : xxx.xxx.xxx.xxx
Getway :xxx.xxx.xxx.xxx
DNS : xxx.xxx.xxx.xxx
DNS 2 : xxx.xxx.xxx.xxx
n jangan lupa share in di propertis, advance
Di dapat dari ISP atau provider anda :)
nah buat SERVER Intranet Lan Card
IP : 192.168.1.1
SM : 255.255.255.0
untuk getway,dns kosongin aja :)
nah di komputer client
IP : 192.168.1.xxx ( ingat 2-254 ) tidak boleh ada no yang sama untuk komputer. oke :)
Sm : 255.255.255.0
Getway : 192.168.1.1
DNS : 192.168.1.1
so koneksi oke dech
terus buat notebook aq aku beli USB wi-fi adaptor n colokin di router n kasi setingan sebagai AP dengan setingan
IP : 192.168.2.1
SM : 255.255.255.0
getway n dns juga aq kosongin dech
terus buat client aq buat setingan
IP : 192.168.2.2
SM : 255.255.255.o
Getway : 192.168.1.1
DNS : xxx.xxx.xxx.xxx
DNS2 : xxx.xxx.xxx.xxx
dns aq samain dengan yang ada di server internet lan card
konek dech internet di notebook aq tanpa harus beli akses point yang mahal
n ini bisa untuk 20 an notebook loo
:)

Berkendara Aman Dengan Box Touring

langsung aja kita bahas berkendara aman dengan menggunakan box :)

Box touring sudah merupakan suatu kebutuhan bagi pengendara motor baik itu yang sifatnya adventure maupun long trip. kenapa dikatakan suatu kebutuhan, dengan box barang-barang logistik yang kita bawah lebih ringkas praktis dan a...man dari segala macam kondisi.Ketika dijalan, anda mungkin sering melihat ataupun berpapasan dengan motor dengan menggunakan box untuk perlengkapan asesorisnya, tapi tahukah pengendara roda 2 dengan box itu memiliki tingkat dan cara berkendara yang berbeda?, nah ini yang mebedakan, bagi yang belum terbiasa pasti akan merasa kagok, namun seiring berjalannya waktu dan sering menambah jam terbang berkendara, maka rider tersebut akan mampu mengenali karakter besutannya itu dengan menggunakan box.
Lalu bagaimana cara yang aman untuk berkendara ketika menggunakan box ataupun bahkan full box (top box+sidebox), berikut ini ulasannya :

1. Kesesuaian Box Dengan Motor
Banyak motor yang dijalan ingin terlihat gagah dan keren ketika menggunakan box, tetapi apakah penggunaan box yang mereka gunakan sudah terlihat aman, ataupun sesuai dengan estetika dan kemampuan motor?, saya lihat ada beberapa, bahkan banyak juga penggunaan box yang dipaksakan, misalnya dengan memakai box yang terlalu besar ataupun terlalu lebar sehingga otomatis akan sedikit menyulitkan dalam berkendara, hal ini akan mempengaruhi handling pengemudi. Lantas, bagaimana solusinya?, pilihlah box yang dirasa cukup dengan kebutuhan anda, tidak perlu memaksakan ukuran box yang besar, bahkan dipakai untuk dijadikan sidebox sampai lebarnya pun melebihi lebar setang kemudi.

2. Tingkatkan Kualitas Kewaspadaan
Yup, berkendara dengan box tentunya akan merubah cara berkendara, nah dengan box ini pengendara wajib meningkatkan kewaspadaan nya terutama dibagian belakang, apalagi jika memakai sidebox, tentunya konsentrasi penuh saat berjalan ditengah keramaian wajib dilakoni, apabila tidak waspada, maka bersiaplah menanggung resiko yang terjadi.

3. Lakukan Manuver dengan penuh perhitungan matang
Tentunya saat diburu waktu, bikers pun sering melakukan maneuver maneuver yang kadang dianggap berbahaya, nah jangan sampai hal yang berbahaya ini menjadi suatu akibat dari cara berkendara anda, sebab ketika menggunakan box dan anda melakukan manuver2 yang dirasa mungkin mudah ketika dengan motor biasa, tetapi ingat bahwa anda masih membawa box dibelakang anda, perhitungkan dengan benar, ambil jarak yang paling aman untuk melakukan manuver dengan menggunakan box, jangan sampai salah perhitungan, eh, si box nya malah nyangkut, gak lucu kan,hehehe ........
ingat bro, feeling juga belum tentu benar, maka lakukan perhitungan dengan menggunakan bagian jarak terluar dan jarak paling belakang motor.

4. Jangan mencoba “jumping” ketika melintasi polisi tidur
Ketika kita tergesa2, dengan menggunakan motor biasa tanpa memakai box, maka polisi tidur pun dapat dilalui dengan aman, bahkan tak ayal hanay sedikit menginjak pedal rem. Eittts, tapi jangan lakukan hal ini ketika anda berkendara memakai box, hitung jarak pengereman dan lakukan dengan perlahan ketika melintasi polisi tidur, kalau tidak, box anda bia terbang looh, gak mau kan melihat box kesayangannya terbang tiba-tiba.

5. Tingkatkan Skill berkendara anda
Nah ini bagian yang paling penting, anda harus bisa meningkatkan skill berkendara anda agar dapat berkendara dengan aman ketika menggunakan box, sebab jika anda terbiasa berkendara sradak sruduk dengan menggunakan box, bisa jadi anda akan celaka, gak mau kan hal itu terjadi?. Mulai saat ini biasakan dan kenali motor anda dengan menggunakan box, sebab ketika box dalam keadaan full loaded, maka jarak pengereman harus diperhatikan sekali, sebab akan sama halnya ketika anda membawa beban dibelakang anda. Mau tak mau jika anda membiasakan berkendara dengan aman, maka skill berkendara anda pun akan meningkat juga.

6. Kenali Box anda
Tak kenal, maka tak sayang, peribahasa ini begitu tepat sekali . Dengan mengenali box anda, maka anda akan merasakan nyamannya dan amannya berkendara dengan menggunakan box, sebab anda akan terebas dari beban di punggung anda ketika menggendong tas, bahu pu n jadi tidak akan terasa pegal. Cara mengenalinya pun mudah, anda cukup harus sering berkendara saja dengan menggunakan box anda, sembari perhatikan ukuran terluar box anda dan sumbu paling belakang dari motor anda, dengan mengenali box anda, maka box pun juga akan terbebas dari senggolan2 dengan setang ataupun spion pengendara lain.

7. Ukur dengan Kaki ketika ingin masuk kecelah yang lebih sempit
Ini merupakan cara alternative ketika kita tidak merasa terlalu yakin dengan feeling kita ketika berkendara dengan box. Hal ini pun dikhususkan bagi yang menggunakan sidebox atau box samping. Jika anda berkendara ditengah keramaian dengan menggunakan Box samping ataupun fullbox, maka turunkanlah kedua kaki anda dan lakukan hingga sedikit melebar untuk mengukur agar box samping dapat melewati hambatan yang ada didepan, dengan melakukan pengukuran melalui kaki anda, jangan takut akan terlindas, karena pun pengendara lain juga akan melihat Box samping anda, jika dirasa kaki anda yang telah dilebarkan masih cukup dengan ruang yang ada didepan/disamping, maka sidebox akan dapat melewati dengan mudah

Link Software - Software Anti Virus

Untuk Mendownload Anti Virus Smadav Versi Terbaru,
klik Link di bawah ini.
http://www.smadav.net/

Untuk Mendownload Anti Virus Kaspersky Versi Terbaru,
klik Link di bawah ini.
http://download1us.softpedia.com/dl/1e40b594a1664410b545617831bd26d9/4df80f31/100001932/software/antivirus/kav12.0.0.374en.exe

Bajaj Pulsar DTS-Fi & Bajaj Pulsar DTS-i

Apa saja perbedaannya? Ini dia..
1. Blok Mesin

Yang satu ini, jelas sekali, setelah melihat Pulsar 220 versi injeksi, rupanya blok mesinnya berwarna silver-grey alias abu-abu, sedangkan untuk versi karburator berwarna hitam.
2. Akselerasi
Silaken lihat tabel berikut:

perbedaan akselerasi

3. Konsumsi Bahan Bakar
Lihat lagi tabel berikut:

konsumsi bahan bakar

4. Gear Ratio
Pulsar 220 karburator memiliki gear ratio yang menyebabkan akselerasi pada top gear-nya lebih lambat dibandingkan versi injeksi.
Gear Ratio for the P220 DTS-Fi (Fuel Injected):
1st: 2.76, 2nd: 1.88, 3rd: 1.38, 4th; 1.08, 5th: 0.92
Gear Ratio for the P220 DTS-i (Carbureted):
1st: 2.76, 2nd: 1.88, 3rd: 1.38, 4th; 1.08, 5th: 0.88


5. Logo “F” di fairing”

logo F di bikini fairing

Ini dia perbedaan jelas, di Indonesia, Pulsar 220 DTS-i hadir tanpa huruf F di bikin fairingnya. Padahal huruf F tersebut adalah penanda Pulsar 220F (berfairing), dan bukan Pulsar 220S (non-fairing). Atau mungkin untuk menghilangkan kesan bahwa Pulsar 220 DTS-i ini adalah bukan DTS-Fi (Fuel Injection) sehingga huruf F nya dihilangkan?
6. Warna rims (velg)

bayangkan jika semuanya dalam silver-grey..

Pulsar 220 DTS-Fi (injeksi) memiliki velg warna silver-grey, sedangkan Pulsar 220 DTS-i (karburator) velgnya berwarna hitam doff. Ini cukup mengecewakan, karena ane sudah mengincar Pulsar 220 berwarna silver karena membayangkan betapa cantiknya sebuah Pulsar dengan body, knalpot, mesin dan velg berwarna silver seluruhnya. Namun..setelah diluncurkan, tak seperti yang ane harapkan..

Tips Touring Dan Pengenalan

Gunk Wah ( Bali Bajaj Club)

For Turing Lover

[Share COPASTED] For Turing Lover

Definisi Touring ?

Touring (selanjutnya disebut 'turing') adalah satu bentuk kegiatan klub melakukan perjalanan dengan mengendarai sepeda motor ke tempat tujuan tertentu untuk menyalurkan kegemaran berkendara sepeda motor para anggotanya dan menikmati indahnya kebersamaan dan persatuan para anggota.
...
Pengklasifikasian Touring.

Menurut tujuan dan persyaratannya, turing dibedakan dalam 3 jenis yaitu touring terbuka, touring tertutup dan touring besar (grand touring).

1. Touring Terbuka

* Persyaratannya Tujuan : adaptasi bagi anggota baru
* Peserta : semua anggota
* Jenis mesin : 4 tak, min. 100 cc
* Jarak tempuh pp : 150 - 200 km (medan jalan aman bervariasi dan beresiko kecil)
* Kecepatan Maks : 90 km/jam (disesuaikan kondisi di jalan)

2. Touring Tertutup

* Persyaratannya Tujuan : menyalurkan kegemaran touring dan memperkuat persaudaraan antar anggota
* Peserta : anggota yang aktif mengikuti touring terbuka
* Jenis mesin : 4 tak, cc sesuai jarak tempuh dan medan jalan
* Jarak tempuh pp : min. 200 km
* Kecepatan Maks : 100 km/jam (disesuaikan kondisi di jalan)

2. Touring Besar (Grand Touring)

* Persyaratannya Tujuan : menyalurkan kegemaran touring dan memperkuat persaudaraan antar anggota
* Peserta : anggota yang telah mengikuti touring tertutup
* Jenis mesin : 4 tak, min. 125 cc
* Jarak tempuh pp : 1000 km
* Kecepatan Maks : 100 km/jam (disesuaikan kondisi di jalan)

========================
jadi turing itu sebenernya tergantung event karena di klub gwe ada yg namanya TurCilDaKot (turing kecil dalam kota)
bedanya touring sebuah komunitas dengan piknik beramai2?
tentu bedanya piknik yang dituju adalah tujuannya sedangkan touring biasanya yang dicari dan dinikmati adalah perjalanannya itu sendiri

Turing bermotor adalah kegiatan yang melibatkan perjalanan dengan sepeda motor untuk kenikmatan yang didapat dari perjalanan daripada tujuannya itu sendiri.

-wikipedia

turing berawal dari para pesepeda yang mencari kesenangan dengan cara menyusuri jalur yang biasa dilalui balap tour sepeda, tetapi tidak bertujuan untuk balapan ataupun mencapai satu tujuan, benar-benar menikmati perjalanannya.
cuma konsep awal turing tersebutlah yang mulai bergeser dan sering terlupakan karena sering menjadi suatu event resmi dari suatu komunitas.
sebenarnya yang paling utama dari sebuah touring adalah kepuasan diri.
dan kalau udah ketagihan liat aja contohnya si om jj yang keliling dunia sendirian, heheheh


Petugas Safety riding turing

]Kapten/Leader/RC (Road Captain)
Memimpin dan membuka jalan bagi peserta turing. Diharapkan petugas ini mengerti keadaan masing² kendaraan anggotanya, sehingga kasus rombongan tercecer bisa diminimalisasi.

Sweeper
Mengawal rombongan (biasanya dibelakang sendiri), mengatur barisan turing (bila tidak ada SO/Safety Officer) agar peserta rombongan tidak tercecer, serta memberitahu kepada RC apabila ada rombongan yg tertinggal tuk memperlambat jalan atau berhenti.

SO (Safety Officer)
Mengatur barisan turing, baik 2 baris atau 1 baris, kecepatan rombongan turing dll

Share :

kalo secara sempit cukup 3

1. Kondisi Badan Fit
2. Kondisi Motor Prima
3. Kondisi Keuangan sejahtera

3 hal diatas saja bisa memungkinkan kita untuk melakukan adventure

namun jika ditinjau secara luas,banyak banget yg musti diperhatikan ato dibawa

Peralatan Motor :

-Tools sangat penting,ga usah ditanya lagi kali yah fungsi nya untuk apa
jika memungkin kan bawalah Tools yg sering digunakan cth: kunci 9,10,12,14,17,19..kunci L,Kunci Busi,baut,mur dll

- Busi
- Lampu Cadangan
- Ban Dalam Cadangan
- Senter
- Pisau kecil
- Kabel tie
- Sekring
- Kabel Kopling dan Kabel Gas
- WD40
- Chain Lube
- Oli
- Threebound,instant metal,power glue dll
- Tyre Guard dan sejenis nya
- Karet jaring
dll

Peralatan Akomodasi :

-Pakaian : sesuaikan dengan berapa lama perjalanan akan berlangsung,bawalah pakaian yg sesuai dengan kondisi tujuan perjalanan..
jika dalam musim hujan,bawalah pakaian yg berbahan cotton se minim mungkin.
- CD
- Handuk
- Peralatan mandi
- Pisau Cukur untuk yg berjenggot n berkumis
- Deodorant *penting nih!*
- Tissue Toilet
- Makanan Instant dan Air yang cukup
- Obat/P3K
dll

Gear

ini yang penting karena menyangkut keselamatan riders itu sendiri.
- Helm : di sarankan untuk memakai helm fullface,modular ato helm Trail..jangan gunakan helm halfface,karena proteksi yang diberikan sangat kurang.

- Jaket : Gunakan jaket yang mempunyai proteksi dan ventilasi yang bagus,sesuaikan juga dengan kondisi cuaca/iklim.

- Sarung tangan : dapat disesuaikan dengan kondisi cuaca/musim,gunakan Sarung tangan berbahan kulit jika dalam kondisi dingin..dan gunakan sarung tangan berbahan Mesh,Cotton,Sintetik jika dalam kondisi panas. gunakan sarung tangan yang mempunyai proteksi yang bagus.

- Sepatu : Gunakan Sepatu khusus untuk berkendara motor,terlebih lagi yang mempunyai perlindungan pada engkel kaki.

- Knee,elbow,hand and body guard : Optional,tp jika mempunyai disarankan untuk digunakan

- Bladder/Camelbak : Optional,menghindari dehidrasi saat perjalanan,2 lt cukup untuk mengisi kehausan perjalanan berjarak +- 300-500km

- Jas Hujan : For the Rainy day


and most of all
you dont have to own a box or panniers to do adventure..but if you have one,that will be benefit for you ;D ;D

next :

ada banyak pilihan tempat menginap ketika melakukan perjalanan :
- Hotel/Losmen/Guest house : pilihlah yang sekira nya bukan tempat mesum/yang tidak aman *banyak maling* and most off all..inexpensive ;D ;D ;D
- Rumah saudara/Teman
- Rumah Warga : jika kita melakukan adventure di tempat yang terpencil,dan tidak ada tempat penginapan..carilah kampung/desa terdekat,jika beruntung kita dapat menginap di rumah warga tersebut *jangan lupa memberi uang akomodasi*..you can pay about Rp.20k-50k for a night,it will be a good bargain.
- Camping : The best adventure ever if you do this way.

Jika kita akan melakukan camping hal2 yang harus diperhatikan atau dibawa :

- Tent/Tenda : banyak macam nya,dari yg ukuran 1 org - 8 org,pilihlah yang mempunyai weather protection : angin dan air. jika tidak mempunyai tenda,dapat menggunakan Terpal.
- Sleeping Bag : untuk kenyamanan tidur
- Sleeping Matras : Alas tidur
- Kompor mini
- Compas
- Lampu badai mini
- Pisau/kapak/Sekop mini
- Tali
- Obat anti serangga
- Garam : ditaburkan ke sekeliling tenda,digunakan untuk mencegah pacet mendekati tenda *kadang ada yg bilang berfungsi untuk ular juga*
- Spritus : untuk api unggun
- Snack,Makanan Instant
dll

jika belum mempunyai pengalaman dalam hal ber camping..
- carilah lokasi yang kira nya masih dalam jarak pantau dari Peradaban terdekat misal :1-2km dr desa terdekat.
- carilah lokasi permukaan yang datar,dan dekat dengan air
- Jauhilah pohon2 besar yang mempunyai ranting tua *supaya ga ketibanan di kala tdr*
- mind ur attitude,you are in the middle of now where..respect the nature and the others.

Next : Planning The trip

- SAFETY FIRST!
- Sesuaikan lokasi tempat tujuan dengan kondisi motor *there's no road sports doing on mud and pot holes!*
- Atur budget dengan keperluan yang ada,tidak usah membawa uang berlebih..cukup bawa ATM/Kartu kredit.
- Pilihlah route yang terbaik menurut anda pribadi. jika mempunyai GPS lebih baik lagi
- Jika ingin menginap di hotel/cottage/bungalow dll..booking sebelum Perjalanan dimulai
- Buat lah Plan B jika Plan A tidak berfungsi sebagaimana mestinya "S**t always happen"
- Tidak usah terburu2,Realistic KM ambitions..rushing sucks.
- Istirahat yang cukup selama perjalanan dan sebelum perjalanan,idealnya adalah ber istirahat jika sudah menempuh perjalanan selama 3-4 jam..its good for your body and your bike
- Sharing perjalanan jika anda melakukan nya secara grup/duet
- Kenalilah karakteristik Partner anda
- Bawalah Map dan Notepad
- Having a huge smile on your face when you take off your helmet in front of the people of a village will do wonders for how they will treat you.
- Say Thanks to other people

sekian tips dari saya..semoga membantu

sumber : http://www.kaskus.us/showthread.php?t=2219890

Pengertian Tentang PHP dan Sejarah

Sudah tahukah anda mengenai PHP dan sejarahnya ? Nah, jika belum tahu kita baca aja Article ini. Disini saya akan mengupas mengenai Pengertian PHP dan Sejarahnya. Kalian pasti tidak menyangka kalau Kepanjangan PHP tak sama dengan singkatannya. Ya sudah , langsung kita bahas aja okay. Tak lupa saya mengingatkan, bacalah dengan santai dan hayati isinya. (Smiley)
Sejarah dan Pengertiannya
PHP adalah singkatan dari “PHP: Hypertext Preprocessor”, yang merupakan
sebuah bahasa scripting yang terpasang pada HTML. Sebagian besar sintaks mirip
dengan bahasa C, Java dan Perl, ditambah beberapa fungsi PHP yang spesifik.
Tujuan utama penggunaan bahasa ini adalah untuk memungkinkan perancang web
menulis halaman web dinamik dengan cepat.
Hubungan PHP dengan HTML
Halaman web biasanya disusun dari kode-kode html yang disimpan dalam
sebuah file berekstensi .html. File html ini dikirimkan oleh server (atau file) ke
browser, kemudian browser menerjemahkan kode-kode tersebut sehingga
menghasilkan suatu tampilan yang indah. Lain halnya dengan program php, program
ini harus diterjemahkan oleh web-server sehingga menghasilkan kode html yang
dikirim ke browser agar dapat ditampilkan. Program ini dapat berdiri sendiri ataupun
disisipkan di antara kode-kode html sehingga dapat langsung ditampilkan bersama
dengan kode-kode html tersebut. Program php dapat ditambahkan dengan mengapit
program tersebut di antara tanda . Tanda-tanda tersebut biasanya disebut
tanda untuk escaping (kabur) dari kode html. File html yang telah dibubuhi program
php harus diganti ekstensi-nya menjadi .php3 atau .php.
PHP merupakan bahasa pemograman web yang bersifat server-side
HTML=embedded scripting, di mana script-nya menyatu dengan HTML dan berada
si server. Artinya adalah sintaks dan perintah-perintah yang kita berikan akan
sepenuhnya dijalankan di server tetapi disertakan HTML biasa. PHP dikenal sebgai
bahasa scripting yang menyatu dengan tag HTML, dieksekusi di server dan
digunakan untuk membuat halaman web yang dinamis seperti ASP (Active Server
Pages) dan JSP (Java Server Pages).
PHP pertama kali dibuat oleh Rasmus Lerdroft, seorang programmer C.
Semula PHP digunakannya untuk menghitung jumlah pengunjung di dalam webnya.
Kemudian ia mengeluarkan Personal Home Page Tools versi 1.0 secara gratis. Versi
ini pertama kali keluar pada tahun 1995. Isinya adalah sekumpulan script PERL yang
dibuatnya untuk membuat halaman webnya menjadi dinamis. Kemudian pada tahun
1996 ia mengeluarkan PHP versi 2.0 yang kemampuannya telah dapat mengakses
database dan dapat terintegrasi dengan HTML.
Pada tahun 1998 tepatnya pada tanggal 6 Juni 1998 keluarlah PHP versi 3.0
yang dikeluarkan oleh Rasmus sendiri bersama kelompok pengembang softwarenya..
Versi terbaru, yaitu PHP 4.0 keluar pada tanggal 22 Mei 2000 merupakan
versi yang lebih lengkap lagi dibandingkan dengan versi sebelumnya. Perubahan
yang paling mendasar pada PHP 4.0 adalah terintegrasinya Zend Engine yang dibuat
oleh Zend Suraski dan Andi Gutmans yang merupakan penyempurnaan dari PHP
scripting engine. Yang lainnya adalah build in HTTP session, tidak lagi menggunakan
library tambahan seperti pada PHP. Tujuan dari bahasa scripting ini adalah untuk
membuat aplikasi-aplikasi yang dijalankan di atas teknologi web. Dalam hal ini,
aplikasi pada umumnya akan memberikan hasil pada web browser, tetapi prosesnya
secara keseluruhan dijalankan web server.
Kelebihan PHP
Ketika e-commerce semakin berkembang, situs-situs yang statispun semakin
ditinggalkan, karena dianggap sudah tidak memenuhi keinginan pasar, padahal situs
tersebut harus tetap dinamis. Pada saat ini bahasa PERL dan CGI sudah jauh
ketinggalan jaman sehingga sebagian besar designer web banyak beralih ke bahasa
server-side scripting yang lebih dinamis seperti PHP.
Seluruh aplikasi berbasis web dapat dibuat dengan PHP. Namun kekuatan
yang paling utama PHP adalah pada konektivitasnya dengan system database di
dalam web. Sistem database yang dapat didukung oleh PHP adalah :
1. Oracle
2. MySQL
3. Sybase
4. PostgreSQL
5. dan lainnya
PHP dapat berjalan di berbagai system operasi seperti windows 98/NT,
UNIX/LINUX, solaris maupun macintosh.